GESTIÓN DE INVENTARIOS: Oportunidades de reducción de costes logísticos en los sistemas de gestión de almacenes

3. Oportunidades de reducción de costes logísticos en los sistemas de gestión de almacenes

3.1 Aplicación a Sistemas de Distribución

Las cadenas de suministro están cada vez más orientadas hacia los clientes, quienes buscan un aumento constante de la calidad del servicio; Pero, ¿qué entienden los clientes por calidad? La agilidad, la flexibilidad y la capacidad de respuesta al cambio en la demanda son valores fundamentales y una gestión de stocks eficiente y eficaz puede conseguirlo.

¿Qué busca el cliente?
En la cadena de suministro, el cliente busca, sobre todo, que los pedidos lleguen a tiempo y sin errores. Para alcanzar esto, se debe colocar el foco de atención no solamente en el ámbito del pedido, sino también en el de la línea de pedido. Por eso, en la empresa actual y sobre todo en la cadena de suministro a la que pertenezca, deben analizarse y eliminarse o reducirse en tiempo y costes todas las actividades que realmente no añaden valor a los productos. Un ejemplo de ello sería el de los inventarios, puesto que ningún cliente va a pagar más por que una empresa tenga más stock almacenado que lo realmente requerido. 

Por el contrario, un cliente sí que valora y puede llegar a pagar más si se cumplen y los tiempos y términos de despacho, y si además logramos también ser más rápidos. Para conseguir esto la empresa debe apoyarse en una buena gestión de inventarios, lo que ayudará a ser más rápidos y no incurrir en costes elevados de almacenamiento.

3.2 Sistema de Reaprovisionamiento Pull

En este sistema tradicional, el proveedor determina las necesidades de inventario basándose en las previsiones y empuja (push) el producto hacia su centro de distribución. En este modelo, el proveedor es el dueño del producto en el centro de distribución, hasta que el comprador estira (pull) del producto aguas abajo de la Cadena de Suministro. 

Esto crea mayores costes de inventario al proveedor ya que es dueño del mismo durante más tiempo a lo largo de la cadena y además el riesgo es mayor. 

3.3 Reaprovisionamiento Min-Max

Para seguir esta metodología, la empresa establece unos niveles de inventario máximo y mínimo para cada ítem y en cada almacén de la cadena de suministro. Para poder realizar este sistema e implementarlo, es necesario que tanto el proveedor como el cliente estén coordinados e integrados y para ello necesitan de un buen sistema informático que:
  • Provea en tiempo real de información de los niveles de inventario On Hand, las previsiones, recepciones programadas, lanzamiento de órdenes a nuestros proveedores, y pedidos prometidos a los clientes. Toda esta información ayuda a los proveedores a planificar más eficientemente su reaprovisionamiento y el de la empresa. 
  • Que tenga un sistema de indicadores, como puede ser un semáforo que avise por cada ítem cuál es el nivel de inventario actual: rojo si se está por debajo del mínimo, y se debe reaprovisionar, y verde si no es necesario reaprovisionar este ítem. Se producen ahorros de inventario así como mejoras en el nivel de servicio mientras se ayuda al proveedor a minimizar el inventario y a crear una programación de la producción y del transporte más eficiente.


Para tener éxito con esta metodología, se necesitan buenos planificadores, y buenos sistemas de información que permitan tener datos reales y actualizados. 

3.4 Inventario Virtual

Con las mejoras de los sistemas de información, existe la tendencia a atender a los clientes y sus demandas desde más de un centro de abastecimiento, porque es difícil mantener suficientes existencias o inventario para atender a toda la demanda desde una ubicación primaria. La combinación de diferentes puntos de abastecimiento y por tanto de inventario, se le llama inventario virtual. 

Este sistema puede ser utilizado tanto en la distribución de productos terminados como en la producción. Se puede utilizar para: 
  • reubicar pedidos que están en tránsito; 
  • asignar nuevos pedidos a expediciones; 
  • asignar nuevas rutas; 
  • asignar nuevos envíos de inventario a otras ubicaciones o centros de distribución; 
  • otros.


De esta manera, las empresas que aplican este sistema, pueden trabajar con pocos días de tiempo de suministro y además conseguir reducir los costes de inventario. 

3.5 Postponement

La forma de proveer al cliente exactamente el producto que desea, se llama customización. El reto es proveer a grandes grupos de clientes, los productos customizados que quieren, lo que se denomina mass customization. El postponement es una estrategia para alcanzar esta customización en masa y tiene lugar en la fase final de configuración del producto. 

Ejemplo: Las camisetas de un equipo de futbol se fabrican de forma estándar, pero no se imprimen los nombres de los jugadores hasta el pedido del cliente: en lugar de almacenar producto acabado, se almacena producto sin customizar que se adapta a las necesidades del cliente. 

Se suelen almacenar productos homogéneos y de alta estandarización, que sufren un proceso final y corto de customización para adaptarse a los gustos del cliente. Las herramientas de gestión de stocks se utilizan en este sistema para determinar dónde, cuándo y cómo realizar postponement y de qué productos.

3.6 Optimización del inventario en sistemas Multinivel

La flexibilidad, la agilidad o la eficiencia son retos a los que las cadenas de suministro actuales se enfrentan, dado el ámbito globalizado actual, por lo que tienen que desarrollar herramientas y estrategias que les permitan llevar el producto al cliente rápidamente y sin fallos, además de adaptarse a los cambios frecuentes de la demanda.

GESTIÓN DE INVENTARIOS: Métodos de valoración de inventarios

2. Métodos de valoración de inventarios

La importancia de la gestión de inventarios está relacionada con los costes que supone su almacenamiento y con el impacto que genera en los resultados de la empresa.

Los stocks inmovilizados se consideran una inversión y deben ser valorados periódicamente a través de los métodos incluidos en las normas de valoración contables, como FIFO, LIFO y precio medio, entre otros. La empresa debe tener datos del valor económico de cada tipología de stock: materia prima, producto en proceso y producto terminado y, sobre este, calcular el coste financiero de la inversión.

El nivel de existencias es uno de los principales factores a considerar dentro del working capital. El Working Capital o Fondo de Maniobra está formado por los recursos necesarios que una empresa tiene atrapados en el proceso de transformación para realizar su actividad.

WC Es un indicador de la salud de procesos de la organización, ya que expresa:

  • La efectividad en el empleo de los recursos materiales (existencias) 
  • Los tiempos de respuesta (en base a los periodos de maduración ) 

Los métodos de valoración de inventarios son aquellos que se utilizan para determinar el costo de los productos vendidos o utilizados en la producción y el costo que representa el inventario.

Estos métodos son los siguientes:

  • Método FIFO 
  • Método LIFO 
  • Método PRECIO MEDIO PONDERADO 
  • Método de la ÚLTIMA COMPRA
  • Método al VALOR DE MERCADO 

2.1 Método FIFO (First in, First Out)

El valor de salida de los productos del almacén es el precio de las primeras unidades físicas que entraron. Así, las mercancías salen del almacén valoradas en el mismo orden en que entraron. Las existencias se registran a su valor de entrada, respetando el orden cronológico.

2.2 Método LIFO (Last in First Out)

El valor de salida de las existencias es el precio de las últimas que entraron. Las existencias salen del almacén valoradas en orden inverso al que entraron. Las existencias se registran a su valor de entrada, respetando también el orden cronológico.

2.3 Método Precio Medio Ponderado

Consiste en calcular el valor medio de las existencias iniciales y de las entradas ponderadas según sus cantidades. Se basa en determinar un precio unitario ponderado de las materias, dividiendo el coste total de varias entradas por su cantidad total y en aplicar este método a la salida. 

A su vez dentro de este método encontramos diferentes modalidades:

A. Precio medio ponderado continuo
Se calcula el coste medio de las entradas y del stock inicial después de cada entrada. Se suman, en cantidad y en precio todas las entradas desde el principio del período, considerando el stock inicial hasta la primera entrada. Se divide el total de los precios por el total de las cantidades. El precio unitario que se ha determinado sirve para valorar todas las salidas hasta el momento en que se realice otra entrada.

Cuando esto se produzca, será necesario la determinación de otro precio de salida, considerando el stock residual existente en ese momento. De esta forma cada vez que se produce una entrada en el almacén se aplica un nuevo precio medio ponderado para valorar la salida. 

B. Precio medio ponderado simple
Se calcula el coste medio de las entradas y del stock inicial al finalizar el período. Se considera el conjunto de todas las entradas del período contable y se valoran todas las salidas al precio medio de todo el período. Este precio se calcula una vez al finalizar el período. El principal inconveniente es el retraso de la información para contabilidad. 

2.4 Método de la ÚLTIMA COMPRA

Este método se caracteriza porque las existencias están valoradas a los costes de últimas adquisiciones o compras, con la finalidad de que siempre el inventario y las salidas están valorizadas a los últimos precios de compra.

Con la aplicación de este método, cada vez que se efectúa una adquisición, se efectúa una actualización a las existencias actuales. Los comprobantes de soporte para efectuar los ajustes serán las últimas facturas de compra.

2.5 Método al VALOR DE MERCADO

Este método se caracteriza por que las salidas se registran al valor que esas existencias tienen en ese momento en el mercado, quedando un inventario ajustado así al mismo valor de mercado.

Con la aplicación de este método la valoración de las existencias y de las salidas está determinada de una manera más apegada a la realidad económica del país.

Para tal efecto, de manera permanente se tiene que actualizar las existencias a los valores de mercado los mismos que se justificarán con una factura- proforma de un proveedor habitual, de esta forma las salidas de inventarios se efectuarán a costos más reales. Estos ajustes se tendrán que efectuar de manera permanente, es decir, se actualizan los inventarios cada vez que se efectúan movimientos entradas y salidas.

GESTIÓN DE INVENTARIOS: Administración de inventarios

1. Administración de inventarios

Una empresa siempre tiene que saber con precisión qué tiene en su haber, especialmente aquellas cuyo eje de negocio es almacenar productos para ser utilizados posteriormente.

Si no lleva este control, no hay forma que la empresa opere eficientemente, pues las consecuencias más comunes de una mala gestión de los inventarios son la administración de fondos deficiente y una consiguiente pérdida de beneficios.

La administración adecuada de inventarios pasa irremediablemente por la observación y registro del comportamiento de los consumidores de acuerdo a cada producto, para cifrar las existencias mínimas y máximas de cada uno de ellos. Ejemplo: El gestor de una panadería debe observar y registrar cuántas barras de pan y de qué tipo se venden a diario, con el fin de asegurar unas existencias mínimas que garanticen la satisfacción de su público. Igualmente, al tratarse de un alimento de corta duración y no almacenable, no podrá excederse en las existencias.

Independientemente del tipo de inventario que administre una empresa, su gestión deficiente constituye un riesgo potencial de exceso de stock y posible pérdida del mismo.

La gestión de inventario deficiente puede incluso terminar en el robo si no se implementan sistemas de rastreo continuado de stocks.

1.1 Concepto de inventario

El inventario está constituido por los artículos acumulados en el almacén en espera de ser vendidos o empleados en el proceso productivo.

¿Todos los inventarios son iguales?
No, existen diferentes formas de inventario y las empresas pueden utilizar una o más formas. En las empresas de producción se distinguen tres tipos de stocks que dan lugar a tres tipos de inventario: 

  • Inventario de materia prima; 
  • Inventario de productos en proceso/semielaborados; 
  • Inventario de productos terminados. 


Los inventarios vinculan la producción y la venta de un producto, y en muchas empresas es una partida fundamental, sobre todo en las empresas manufactureras, donde más del 50 % de su activo circulante está comprendido por el inventario.

En las empresas comerciales, donde no existe un proceso de transformación, sino que se encarga de compra-venta de artículos o mercancías, su inventario se define como Inventario de Mercancías.

1.2 Objetivos de la administración de inventarios

El objetivo de la administración de inventarios tiene dos aspectos contrapuestos que generan cierta conflictividad:

  • Por una parte, se pretende minimizar la inversión en inventario y así hay más recursos que se pueden invertir en otros propósitos que de otra forma no se podrían financiar.
  • Por la otra, hay que asegurarse de contar con existencias suficientes para satisfacer a la demanda y para que las operaciones de producción y comercialización funcionen sin dificultad.


La inversión en el inventario dependerá de las respuestas a estas preguntas:

  • ¿Cuántos productos voy a vender? 
  • ¿Cuánto tardo en fabricarlos? 
  • ¿Cuándo caduca mi producto? 
  • ¿Cuánto dura? 
  • ¿Cuánto tarda el proveedor en servirme las piezas para producir? 
  • ¿Qué pasa si me quedo sin piezas? 


¿Cómo calculo el nivel de mi inventario?
Para calcular el nivel del inventario, debemos tener la precaución de sumar al inventario funcional (que es el que cubre las salidas del proceso), un inventario de seguridad (que hará frente a cualquier eventualidad) y un inventario de anticipación (que permite cubrir las expectativas de crecimiento futuras).

Reduciendo el inventario se minimiza la inversión, pero se corre el riesgo de no poder satisfacer la demanda y de obstaculizar las operaciones de la empresa.

¿Cuándo mantener inventarios bajos?

  • Los costes de lanzamiento/distribución del producto son bajos; 
  • Los costes de almacenamiento son altos; 
  • Los proveedores son de confianza y cubrirían una rotura de stock; 
  • Existen dificultades para financiar las existencias; 
  • Se espera una importante reducción de los precios de compra; 


¿Cuándo mantener inventarios altos?

  • Los costes de lanzamiento son elevados; 
  • Los costes de almacenamiento son bajos; 
  • Se pueden obtener descuentos por pedidos grandes; 
  • Se espera un fuerte incremento de la demanda; 
  • Se prevén importantes subidas en los precios de compra 


Si se dispone de grandes cantidades de inventario, disminuye la probabilidad de rotura de stock, pero también se aumenta la inversión. Los grandes inventarios permiten además, un servicio más eficiente a las demandas de los clientes. Si un producto se agota, se pueden perder ventas en el presente y también en el futuro.

1.3 Técnicas de administración de inventarios

Existen varios métodos para controlar inventarios; los más habituales son:

1.3.1. El modelo ABC

Es muy importante para administrar un inventario, identificar aquellos artículos que representan la mayor parte del valor del inventario. Generalmente sucede que, aproximadamente el 20% del total de los artículos, representan un 80% del valor del inventario, mientras que el restante 80% del total de los artículos inventariados, alcanza el 20% del valor del inventario total.

Según este método, las existencias se clasifican, generalmente en A, B y C. Esta clasificación permite establecer prioridades respecto al control de inventario:

Existencias A
Son los artículos más importantes para la gestión de aprovisionamiento, forman aproximadamente el 20 % de los artículos del almacén y, en conjunto, pueden sumar del 60 al 80 % del valor total de las existencias. Estas existencias hay que controlarlas y analizarlas estricta y detalladamente, dado que tienen el valor económico más relevante para el aprovisionamiento.

Existencias B
Son existencias menos relevantes para la empresa que las anteriores, pues tienen un valor económico medio. A pesar de ello, se debe mantener un sistema de control, pero mucho menos estricto que el anterior. Pueden suponer el 30 % de los artículos del almacén, con un valor de entre el 10 y el 20 % del almacén. 

Existencias C 
Son existencias que tienen muy poca relevancia para la gestión de aprovisionamiento. Por tanto, no hay que controlarlas específicamente, es suficiente con los métodos más simplificados y aproximados. Representan aproximadamente el 50 % de las existencias de la empresa, pero menos del 5 o 10 % del valor total del almacén.

Ejemplo: Una tienda de joyería, dispone de existencias A, B y C. Los relojes de alta gama suponen apenas un 20% del total de artículos almacenados, pero su valor en el inventario es muy alto. Las cadenas y colgantes son más numerosos en el almacén, pero representan un valor medio en el inventario. Las alianzas de boda son muy numerosas, sin embargo su valor en el inventario es muy bajo. 

El porcentaje de artículos de cada clase puede variar de un inventario al siguiente como consecuencia de fluctuaciones en cualquiera de las dos variables.

1.3.2. El modelo de Wilson y el tamaño óptimo de pedido.

Con el modelo de Wilson se procura determinar el volumen óptimo de pedido que suponga unos costes de gestión totales mínimos, es decir, que la suma de los costes de pedido más los costes de mantenimiento, sea lo más baja posible. 

El modelo de Wilson se fundamenta en los siguientes supuestos: 

  • La demanda del producto es continua, conocida y homogénea. 
  • El periodo de entrega, que es el tiempo que transcurre entre la emisión de la orden y la recepción del pedido, es constante y conocido. 
  • No se contempla la rotura de stock. 
  • El coste de adquisición es constante y no depende del tamaño del lote.
  • No se contemplan descuentos por grandes volúmenes de compra. 
  • Pedidos constantes y coste de posesión constante. 
  • La entrada del lote al sistema es instantánea una vez transcurrido el período de entrega.


El tamaño del pedido, Q, interviene en la frecuencia con la que se tendrán que realizar los pedidos y en el nivel de inventario: 

  • Cuanto menor sea el tamaño del pedido, mayor será la frecuencia de rotación de stock y menor será el nivel de productos almacenados. La frecuencia de rotación mayor eleva el coste de renovación del almacén (generado por el movimiento de entradas frecuentes), pero disminuye el coste de mantenimiento (almacén más pequeño…)
  • Cuanto mayor sea el tamaño del pedido, mayor será el nivel medio de almacén y su coste de mantenimiento, pero el número de pedidos y el coste de realización de pedidos serán más pequeños. 


El lote de pedido (Q) es la cantidad de unidades que se van a solicitar en cada pedido. Para calcular esta cantidad, hay que considerar que cada realización de un pedido tiene un coste asociado (coste por pedido o CP) y un coste de almacenamiento (CA), además del propio coste de adquisición (CAd) del producto, que es el que figura en la factura. 


  • Coste de adquisición (CAd) Se calcula multiplicando las ventas anuales (V) por el precio del producto (P). 
  • Coste de emisión de pedido (CP) Se calcula multiplicando el coste de un pedido (Cp) por el nº de pedidos (ventas anuales dividido por la cantidad de unidades que se van a solicitar en cada pedido). 
  • Coste de almacenamiento (CA) Incluye los gastos de las instalaciones, la maquinaria, la mano de obra, etc. Se calcula multiplicando el coste de mantener cada unidad (Ca) por el stock medio. 
  • Costes totales (CT) Se calculan sumando los tres costes anteriores (adquisición, emisión de pedido y almacenamiento.
  • Lote económico (Q* Ahora que se disponen de estos datos, y con el fin de minimizar estos costes totales, se obtiene el lote económico o tamaño óptimo de pedido. )
  • Punto de pedido (PP) El punto de pedido (PP) es el nivel de stock que indica que es necesario realizar un pedido nuevo para evitar una rotura de stock. Para calcularlo, se parte del Stock de seguridad (SS), que es la cantidad mínima que tiene que haber en el almacén. Además hay que considerar cuál es el plazo de entrega del proveedor (PE) y la demanda media (DM)
  • Stock de seguridad (SS) Como se ha visto, el punto de pedido depende del stock de seguridad. Para calcularlo, hay que tener en cuenta el plazo máximo de entrega (PME), que son los días que tardarían en llegar los productos si hubiera un retraso. El SS debería ser lo suficientemente alto como para cubrir la demanda media (DM). 


1.3.3. Punto de reorden

El punto de reorden es el nivel de inventario que determina el momento en que se debe colocar una orden (realizar un pedido). 

Dado que transcurre un plazo de tiempo antes de que se reciban las existencias solicitadas al proveedor, hay que realizar el pedido antes de que se agoten las existencias actuales, para lo que hay que considerar el nº de días necesarios para que el proveedor reciba y procese la solicitud, más el tiempo que los productos están en tránsito. 

El punto de reorden es habitual en las empresas manufactureras, donde los departamentos de producción indican al departamento de compras que las existencias de determinado material han llegado a cierto nivel y que debe hacerse un nuevo pedido. 

¿Cómo se índice el punto de reorden?
Existen muchas formas de marcar el punto de reorden, desde las más simples, como una señal, papel, una requisición colocada en los casilleros de existencias, etc., hasta las más sofisticadas a través de sistemas informáticos. 

Una herramienta del punto de reorden es la requisición viajera, cuyo objetivo es reducir el trabajo administrativo, pues de antemano se fijan puntos de control que provocan nuevos pedidos de compras. 

Los dos sistemas básicos que utiliza la requisición viajera para reponer las existencias son:

  • Órdenes o pedidos fijos. El objetivo es dar la orden cuando la cantidad en existencia es justamente suficiente para cubrir la demanda máxima que puede haber durante el tiempo que pasa en llegar el nuevo pedido al almacén.
  • Resurtidos periódicos. Este sistema es muy popular, en la mayoría de los casos cuando se tiene establecido el control de inventarios perpetuo. Consiste en recibir existencias con cierta frecuencia establecida. 


Ejemplo: En un catering aéreo, la orden de pedido de refrescos de cola se producirá cuando en el almacén se ha llegado al nivel de existencias considerado mínimo. El resurtido periódico se produce con la entrega diaria de un número fijo de ejemplares de prensa, en función de la programación de vuelos. 

1.3.4. JIT- Justo a tiempo

El sistema JIT (just-in-time) es un sistema integrado de gestión de producción y gestión de aprovisionamiento. El sistema JIT se fundamenta en el hecho de que la empresa no fabrica ningún producto hasta que no se necesita, es decir, hasta que no haya un pedido firme de clientes o una orden de fabricación.

¿Quién diseñó Just in Time?
JIT fue desarrollado por Toyota y después fue implementado por otras empresas japonesas. Ha contribuido eficazmente al gran desarrollo de las empresas japonesas, lo que ha propiciado el interés de empresas de todo el mundo por conocer y aplicar este sistema.

El JIT, más que un sistema de producción, es un sistema de inventarios, con el objetivo de eliminar todo desperdicio. JIT define el desperdicio como todo lo que no sea el mínimo absoluto de recursos (materiales, máquinas y mano de obra) requeridos para añadir valor al producto en proceso. 

Este sistema tiene como objetivo básico reducir las existencias en almacén. El inventario JIT es el nivel de existencias mínimo para mantener el funcionamiento de la producción y del aprovisionamiento de la empresa eficazmente. 

El sistema justo a tiempo tiene cuatro objetivos esenciales: 

  • Atacar las deficiencias en el control, manejo y distribución de mercancías; 
  • Eliminar barreras para la flexibilidad 
  • Eliminar los costos que no agreguen valor al producto 
  • Buscar la simplicidad de los procesos y productos 
  • Implantar sistemas de mejora continua de la calidad 


Se podría decir que el objetivo de un sistema JIT es conseguir 100% de buenos productos o servicios en cada paso del proceso que va desde la concepción del mismo, a su entrega final al consumidor.

¿Cómo logra reducir las existencias al mínimo?
El sistema JIT reduce los plazos de producción y de entrega a los clientes, reaccionando con agilidad ante los cambios en la demanda y disponiendo de un sistema integrado de calidad que identifique rápidamente los problemas operativos. Se aplican métodos mejorados no sólo de compras sino también de programación de la producción.

El JIT necesita que se hagan modificaciones importantes a los métodos tradicionales con los que se consiguen las piezas: 

  1. Se eligen los proveedores preferentes para cada una de las piezas a conseguir. Se estructuran arreglos contractuales especiales para los pedidos pequeños. 
  2. Los pedidos se entregan en los momentos exactos en que los necesita el programa de producción del usuario y en las pequeñas cantidades que basten para periodos muy cortos con entregas semanales e incluso diarias. Si llegan demasiado pronto, el comprador debe llevar un inventario por separado, pero si llegan demasiado tarde, las existencias pueden agotarse y detener la producción programada.
  3. Los proveedores se ajustan a los niveles de calidad preestablecidos por contrato, con lo que se evita la inspección de los productos que se reciben.
  4. La producción se programa de forma que se minimice el inventario de productos en proceso, así como el almacenaje de productos terminados. Las normas del JIT fuerzan al fabricante a solucionar los cuellos de botella de la producción y los problemas de diseño que antes se solucionaban manteniendo existencias de reserva. 


¿Cuáles son los beneficios de reducir las existencias?

  1. Las reducciones enormes de todo tipo de existencias y por tanto de inventario: materia prima y piezas compradas, productos en proceso y de productos terminados. 
  2. Se elimina la incertidumbre con sistemas de control de calidad avanzados. La producción JIT no permite una inspección minuciosa de los materiales que llegan. Por ello, los proveedores deben mantener niveles de calidad altos y consistentes, y los trabajadores deben tener la autoridad para detener las operaciones si identifican defectos u otros problemas de producción.
  3. Se maximiza el tiempo efectivo y se minimizan los defectos, pues el sistema no funcionaría con fallos frecuentes. A su vez, se requiere de un programa vigoroso de mantenimiento. 


Ejemplo: La mayoría de las fábricas japonesas que funcionan con el sistema JIT, se opera con sólo dos turnos; durante el tiempo no productivo, se realiza un mantenimiento completo de máquinas que tiene como resultado una tasa mucho más baja de fallos y deterioro de maquinaria que Estados Unidos.

1.4 Tipos de inventario

Uno de los principios fundamentales del Control Interno de Almacenes, garantiza la exactitud entre las existencias físicas de los productos almacenados y los registros correspondientes de los mismos en el sistema informático ó administrativo. Las diferencias de inventario son inevitables y debidas a múltiples causas; por lo tanto, es necesario hacer periódicamente recuentos físicos de los productos y comparar con los registros.

Estos son los tipos de inventarios: 

  • Inventario físico: existencias presentes en las instalaciones de la empresa. 
  • Inventario contable: existencias que se reflejan en los libros contables. Su valoración varía según el método elegido por la empresa. 
  • Inventario final / inicial: corresponde a la cantidad en existencias al final del ejercicio contable. 
  • Inventario periódico: realización de un inventario puntual durante el que se recuentan físicamente todas las existencias de la empresa. 
  • Inventario permanente o perpetuo: Con este sistema, el inventario permanece actualizado continuamente, a través del registro de las entradas y salidas producidas. 
  • Inventario rotativo o cíclico: Se realizan conteos programados por intervalos regulares durante el ejercicio. Debe permitir comprobar todas las existencias como mínimo una vez al año. 
  • Inventario dinámico: El control de los artículos se realiza cuando se efectúa su ubicación por entradas o por salidas.

GESTIÓN DE PEDIDOS: Recepción y tratamiento de pedidos

7. Recepción y tratamiento de pedidos

La recepción de mercancías es un proceso fundamental para el resto de actividades del almacén. Es importante recibir los productos correctamente para manipularlos de forma adecuada en los procesos de almacenamiento, preparación de pedidos o envío.

Es un proceso clave en la cadena de suministros porque influye directamente sobre la fiabilidad del stock y el proceso de producción, y puede crear numerosos conflictos con los proveedores.

Las etapas del proceso de recepción de mercancía son:

  • Verificar que la mercancía recibida corresponde con el pedido efectuado por el departamento de compras. El operario debe cotejar lo indicado en el albarán de entrega del transportista con la orden emitida por el departamento de compras.
  • Autorización de la descarga según los procedimientos establecidos por la empresa.
  • Contar los bultos descargados y comprobar que la mercancía recibida concuerda con la cantidad, el tamaño y el tipo solicitado.
  • Los datos de la mercancía no concordante o deteriorada se reflejan en el albarán del transportista, anotando las causas de la disconformidad, para su posterior reclamación.
  • Si existiera mercancía dañada, esta podría descargarse para su posterior devolución, en este caso se deberá separarla en una zona de cuarentena para que no se mezcle con la mercancía en buen estado, o rechazarla. En cualquier caso, se comunicará al departamento de compras la incidencia para que realice la reclamación pertinente.
  • Si la mercancía es correcta se acepta, y el albarán se firma y sella con el “conforme”. El pedido y el albarán de la mercancía recibida se entregan al departamento correspondiente para que se proceda a su contabilización y pago.
  • Se introducen los datos de la mercancía en el sistema informático.

GESTIÓN DE PEDIDOS: Operaciones de carga y descarga de camión

6. Operaciones de carga y descarga de camión

Mediante la descarga de camiones la mercancía se traslada desde el vehículo hasta el lugar indicado por el destinatario, que suele ser en un muelle de descarga para evitar desplazamientos innecesarios.

En ese punto de descarga, el responsable de recepcionar la mercancía procede a su identificación, en presencia del transportista, que mantiene su responsabilidad sobre la carga hasta la conformidad de quien la recepciona.

El proceso de carga y descarga de camiones resulta en muchas ocasiones improductivo debido a los largos tiempos de espera para realizar estas operaciones. La causa más importante de la ineficiencia en este proceso de la cadena logística es la falta de comunicación entre el proveedor, transportista y cliente.

Otros factores que dificultan que el proceso de carga y descarga se efectúe de forma rápida y organizada son:
  • Incumplimiento de los horarios de llegada por parte del transportista establecidos para carga y descarga.
  • La mercancía no está preparada para la carga.
  • La documentación no se ajusta a las especificaciones requeridas.
  • Elementos físicos inadecuados para la realización del proceso.

El procedimiento de carga y descarga de camiones variará en función de la mercancía. No es lo mismo descargar un camión de ácido sulfúrico que un camión con material de oficina.

A continuación se detallan las operaciones de carga de mercancía más habituales:

  • Comprobación de la documentación de la carga.
  • Comprobación de que el camión debe se encuentra vacío y en perfectas condiciones higiénico sanitarias. 
  • Comprobación de los medios de carga requeridos para el proceso.
  • Ubicación del camión en la zona señalizada y delimitada.
  • Recepción de la autorización del responsable para proceder a la carga del vehículo.
  • Aseguramiento de la presencia del transportista en el proceso de carga con objeto de verificar que la mercancía está en perfectas condiciones, la cantidad esté acorde con sus instrucciones y la mercancía cargada sea estable durante el transporte.
  • Fijación por el conductor de la mercancía mediante barras o cintas para asegurar la estabilidad mercancía durante el trayecto.
  • Anotación por el conductor de cualquier incidencia en el proceso.
  • Entrega de la documentación para iniciar la marcha.

GESTIÓN DE PEDIDOS: Ultima preparación de pedidos

5. Ultima preparación de pedidos

5.1 Unidades de manipulación

Una unidad de manipulación es el conjunto de mercancías que se agrupan con el objetivo de facilitar su manejo, transporte o almacenamiento dentro del almacén.

La unidad de manipulación es muy relevante en la gestión de almacenes ya que condiciona los flujos de entrada y las manipulaciones que se deben efectuar, además de incidir en el diseño de los almacenes y en los costes asociados a la manipulación de mercancías. Una estandarización u homogeneización de las unidades de manipulación, minimiza considerablemente el tiempo de picking. Ejemplo: No es lo mismo manipular una lata de refrescos, que una caja con 12 unidades o una paleta con 1200 unidades.

Se pueden distinguir los siguientes tipos de unidades de manipulación:

  • Unidad de consumo: La unidad de compra por el consumidor final del producto.
  • Unidad de distribución: Unidades de consumo agrupadas para reducir el número de manipulaciones.
  • Unidad de expedición: Agrupación de unidades de transporte para facilitar la carga y el transporte.
  • Unidad de almacenaje: Unidad normalizada de almacenamiento que garantiza el aprovechamiento de las instalaciones.


Las unidades de manipulación más frecuentes son:

  • Pallet. Es la unidad de manipulación más empleada. Las medidas estándar del europallet son de 800mm x 1200mm.
  • Contenedores. Constituyen la unidad de manipulación más importante en el transporte marítimo y ferroviario. La normalización de las medidas es muy importante para las tareas de estiba y desestiba en los barcos y trenes.
  • Cajas. Son contenedores pequeños que se usan para agilizar la preparación de pedidos.


5.2 Agrupación y preparación de bultos

Una vez que se han extraído del almacén las mercancías solicitadas, por cualquiera de los sistemas que se han estudiado en esta unidad, estas se agrupan y preparan para su posterior envío al cliente. Esta agrupación –los bultos- tiene que ser verificada, empaquetada, pesada, etiquetada y preparada para asignarla a su ruta correspondiente.

Para garantizar que el pedido llegue al cliente en perfectas condiciones, la preparación del envío debe tener en cuenta el diseño en la preparación de bultos. Las operaciones que se realizan en el proceso de preparación de bultos son:

5.2.1. Empaquetado

Mediante este proceso, el producto se guarda, protege y preserva de los posibles deterioros que se produzcan en el proceso de distribución, almacenamiento y manipulación. Para ello se emplean diferentes tipos de envoltorios, además de identificar e informar del uso del producto.

Algunos de los materiales más utilizados son: cartón, papel, plástico y aluminio. En cuanto a los tipos existe una gran variedad: cajas de cartón, paquetes, botellas, latas y bolsas, entre otros.

5.2.2. Embalado

Permite acondicionar lotes de productos empacados en unidades de carga para su transporte. El embalaje es el conjunto de productos acondicionados temporalmente en un recipiente apto para su manipulación, transporte y posible almacenaje.

Por tanto, el embalaje estará en función del tipo de manipulación, transporte y almacenaje que vaya a sufrir el producto. No se puede emplear el mismo embalaje para un producto que va a ser almacenado al aire libre que para uno que lo va a estar a cubierto. Además de proteger el producto, el embalaje debe facilitar la manipulación y aportar información sobre el producto: condiciones sobre su manejo o propiedades.

Hay que distinguir entre los siguientes conceptos:

  • Envase: Es un recipiente donde se preserva la mercancía y está en contacto con el producto.
  • Embalaje secundario: El envase se protege con cajas de distintos materiales como el cartón.
  • Embalaje terciario: Agrupa los embalajes secundarios y los protege con materiales muy resistentes como el cartón ondulado y prepara la carga de la forma más adecuada para su transporte y manipulación
  • Unidad de carga: Finalmente, la mercancía se ubica en diferentes unidades de carga como pallets, contenedores, para evitar que mercancía sufra deterioros durante el transporte hasta su destino final.


5.2.3. Etiquetado

La misión del etiquetado es informar al consumidor de las características y propiedades de los productos. Las etiquetas deben formar parte del empaquetado y generalmente están reguladas por las autoridades, por lo que deben ajustarse a la normativa vigente.

En el proceso logístico, las etiquetas resultan imprescindibles para identificar los bultos, el origen y el destino, la urgencia del envío, etc. El diseño de las etiquetas varía desde un simple documento escrito o impreso, hasta complejas etiquetas electrónicas.

5.2.4. Retractilado

En la zona de acondicionamiento, la unidad de carga se envuelve fuertemente en cubiertas o películas de plástico, asegurando la estabilidad de la mercancía durante su transporte y protegiendo los artículos de roturas y de las inclemencias del tiempo, como la lluvia y el calor.

5.2.5. Flejado

El flejado consiste en poner cinchas o cintas de diversos materiales resistentes a cortes y roturas, como la goma o el nylon, y que a la vez posean un cierto grado de elasticidad. Este sistema es menos costoso que el retractilado pero no garantiza el mismo nivel de seguridad para el producto.

Sin embargo, el flejado y el retractilado no son suficientes por sí solos y es necesario tomar precauciones a la hora de colocar los bultos, para garantizar la estabilidad del artículo que se encuentra en el interior así como el de la unidad de carga.

5.3 Expedición de pedidos

Normalmente la expedición de pedidos suele constituir un departamento o área dentro de la organización y corresponde al último proceso que se efectúa en un almacén y es la continuación de la preparación de pedidos.

La función del departamento de expedición consiste en cargar la mercancía atendiendo a la solicitud del cliente y certificarla cualitativa y cuantitativamente antes de su envío. El medio de transporte en el que se expide el pedido será, en su caso, el establecido contractualmente con el cliente.

La importancia de este paso en la cadena logística está directamente relacionada con la satisfacción del cliente, ya que un error en la entrega puede generar problemas en sus organizaciones, tales como la rotura de sus stocks e incremento de costes.

En el proceso de expedición intervienen:

  • El jefe de expedición, que se responsabiliza de asegurar los plazos de entrega y dar conformidad a la mercancía.
  • El responsable comercial que previamente ha indicado las características de la entrega requeridas por el cliente.
  • El transportista, que es el responsable de la mercancía desde que la recoge del almacén hasta que realiza la entrega en el destino indicado.

La documentación de expedición asegura que la mercancía entregada al transportista es conforme al pedido y está formada entre otros, por los siguientes documentos:

1. El albarán de entrega.
Es un documento que demuestra que una mercancía determinada se pone en manos de su destinatario.

El albarán de entrega debe contener la siguiente información:

  • Razón social, dirección y CIF del vendedor.
  • Datos de entrega de la mercancía, tales como dirección, nombre del destinatario, teléfono de contacto, etc 
  • Fecha de entrega.
  • Descripción del producto suministrado. 
  • Cantidad del producto suministrado.

2. El documento de transporte.
Es emitido por el transportista y refleja las condiciones de transporte, el número de bultos, el origen de la mercancía y su destinatario. Debe ser firmado por el operario encargado de recibir la mercancía en destino, anotando los siguientes conceptos:


  • Fecha de recepción.
  • Sello de la empresa.
  • Nombre y firma del operario de recepción.
  • Sello de conformidad.

3. La factura.
Es un documento comercial que se extiende al efectuar la compra-venta de mercancías. En función de la normativa interna de las empresas, puede ser enviada junto con la mercancía.

4. Las etiquetas de expedición.
Se utilizan para identificar la mercancía y garantizar la trazabilidad ascendente: control del origen de la mercancía y los procesos recorridos antes de llegar al destino final.

GESTIÓN DE PEDIDOS: Preparación de pedidos. Sistemas de manutención y tecnologías

4. Preparación de pedidos: sistemas de manutención y tecnologías

Antes de realizar la preparación de pedidos se debe determinar un criterio de prioridad de salidas de la mercancía. Los criterios más habituales son:

  • F.I.F.O. Corresponde a las siglas en inglés First in, first out: primeras (mercancías) en entrar al almacén, primeras (mercancías) en salir del almacén. Mediante este criterio, la mercancía se renueva constantemente evitando su deterioro o caducidad. Es el único criterio válido para mercancías perecederas, como los alimentos u otras que pierden sus propiedades, como los medicamentos.
  • L.I.F.O. Corresponde a las siglas en inglés Last in, first out: últimas (mercancías) en entrar al almacén, primeras (mercancías) en salir del mismo. En este caso, la mercancía apenas se renueva; puede aplicarse a productos no perecederos o bienes de empresas de distribución comercial.


Después de establecer los criterios de salida de la mercancía para cada producto, se pueden aplicar diferentes técnicas para efectuar la preparación de los pedidos o picking.

4.1 Sistema operario a producto

La persona se desplaza por la zona de almacenamiento, a pie o utilizando diversos equipos de manutención, para seleccionar y recoger las referencias requeridas por los clientes.

Para llevar a cabo este sistema, el operario utiliza la información contenida en el Picking list.

Una vez clasificados los pedidos que los operarios deben preparar, se procede a organizar y lanzar las órdenes de trabajo para el personal encomendado de la preparación de pedidos.

No existe una forma estandarizada del picking list, cada empresa diseña y utiliza la que se ajusta mejor a sus necesidades.

4.1.1. Sistemas de almacenamiento asociados a operario-producto

Los sistemas de almacenamiento estático son en los que es el operario quien se desplaza para extraer los productos. Estos sistemas se diferencian unos de otros en función de las características de sus elementos de almacenamiento.

Se distinguen los siguientes sistemas de almacenamiento:

A Almacenamiento en bloque
La mercancía se ubica directamente en el suelo, sobre pallets, generalmente apilada en filas formando pasillos. Es el medio más barato de almacenaje porque no implica estanterías. La mercancía se manipula con apiladores y carretillas. El flujo de materiales se gestiona con el sistema LIFO, lo que exige estar muy pendiente de la renovación de los productos.

B Estanterías compactas
Este tipo de estanterías no dispone de pasillos, sino que las estanterías forman un bloque compacto: las carretillas tienen que entrar en el interior de las estanterías para recoger los pallets. Estas estanterías se utilizan si el número de referencias o artículos no es muy grande, si la mercancía es duradera y el volumen de stock es elevado.

Se distinguen dos tipos de estanterías compactas:

  • Drive-in: las carretillas entran en la estantería a través de un pasillo en la parte central del bloque. El flujo de los productos es LIFO (last in, first out).
  • Drive-through: se accede a los pallets tanto desde la parte frontal como desde la parte trasera del bloque. Este sistema permite un flujo FIFO (first in, first out) debido a que los productos entrarían por un lado de la estantería y saldrían por el otro extremo, por lo que se requiere un pasillo más en la parte posterior. Este sistema es perfecto para productos de alta rotación.


C Estanterías dinámicas
Están formadas por plataformas ligeramente inclinadas y dotadas de rodillos. La mercancía se sitúa en un extremo y se desliza hasta el extremo contrario que da al pasillo de salida, donde es recogida por el operario. Este sistema permite aplicar el criterio FIFO, evita interrupciones en las tareas de reposición y recogida del material (se realizan por extremos diferentes) y el tiempo de preparación de pedidos se reduce al disminuir el espacio recorrido por el operario.

D Estanterías móviles
Las estanterías móviles están diseñadas para eliminar el espacio entre estanterías o pasillos con el consiguiente ahorro de espacio en el almacén. Para ello, las estanterías se desplazan sobre railes, uniéndose o separándose para acceder los artículos.

Su desplazamiento puede ser manual o asistido y es adecuado para productos de poco peso y escasa rotación, razón por la cual los archivos suelen utilizarlas.

4.1.2. La tecnología en la preparación de pedidos de operario- producto

Terminales móviles y radio frecuencia

  • El operario está conectado al sistema de gestión del almacén.
  • Este sistema cubre el área del almacén y permite la comunicación de los terminales móviles con el sistema de gestión de pedidos.
  • El sistema asigna al preparador la ruta óptima para la recogida en función de su ubicación en el almacén. 
  • Asegura el flujo FIFO.
  • Garantiza la trazabilidad del producto.
  • Minimiza el número de viajes del preparador.


Pick to light

  • El sistema guía al operario mediante indicadores luminosos hacia las ubicaciones exactas del almacén, donde se encuentran los artículos del pedido, y comunica la cantidad a extraer.
  • A cada operario se le asigna una zona de estantería.
  • Óptimo para recorridos cortos.
  • Reduce los tiempos de búsqueda.
  • Optimizan los desplazamientos del preparador.


Pick to voice

  • Mediante este sistema el operario recibe instrucciones de dónde y cuanta cantidad de artículos debe recoger, a través de auriculares.
  • El operario confirma las instrucciones recibidas con un micrófono.
  • Facilidad y rapidez en la manipulación de los artículos ya que tiene las manos libres.
  • Eliminación de errores.
  • Disminución de los tiempos de preparación


Códigos de barras

  • El sistema de código de barras permite la codificación y ubicación de la mercancía.
  • Los lectores de códigos de identificación de artículos suelen ir acompañados de terminales móviles.
  • Se asegura la coincidencia entre el pedido solicitado por el cliente y el envío del mismo.
  • Información directa de la evolución diaria.


Básculas/ carro con lector de código de barras y balanza

  • Una vez finalizada la recogida de los artículos de un pedido, estos se pesan en una báscula, y el sistema compara el peso real del pedido con el que teóricamente debería tener.
  • Detecta errores de conteo y errores de elección.


4.2 Sistema de producto a operario

En este sistema es la mercancía la que viaja hacia el trabajador mediante un proceso mecánico, en vez de ser el operario quien se desplaza al lugar donde se ubica la mercancía.

¿Qué ventajas presenta este sistema?
Este sistema proporciona, en relación al anterior (operario a producto), mayor rapidez y por tanto, aumento de la productividad, ya que se evita una gran parte de desplazamientos de los operarios en el almacén.

Las mercancías se sitúan automáticamente en un punto denominado estación de picking, desde donde el operario recoge la mercancía según la información que dispone.

4.2.1. La tecnología en la preparación de pedidos producto-operario

La tecnología aplicada al sistema operario- producto evita que el operario se desplace por el almacén para acceder a los artículos solicitados en el pedido, ya que es un sistema automático el que extrae el producto de su ubicación y lo pone a disposición del operario. A partir de ese momento, es el operario quien selecciona las cantidades requeridas en la orden de picking.

De entre todos los sistemas de almacenamiento se distinguen los siguientes:

  • A Carrusel horizontal
  • B Carrusel vertical
  • C Transelevador cajas

A. Carrusel horizontal
Sistema automatizado de almacenaje horizontal, indicado cuando es necesaria una alta productividad en operaciones de picking. Se trata de una estructura ovalada de guías de la que se suspenden los módulos con los artículos. Cuando el sistema recibe una orden de pedido, el bloque de módulos suspendidos se mueve hasta la posición donde está el operario y deja libre acceso a esa mercancía.

Ventajas:

  • Aplica el principio “producto a hombre”.
  • Reducción de tiempos: el operario no precisa moverse de su zona.
  • Máxima productividad, pues los artículos llegan al operario.
  • Control permanente del inventario mediante el software de gestión de stock.
  • Disminución de errores en más del 90%. 


B. Carruseles verticales o paternóster
Sistema automatizado de almacenaje vertical que permite optimizar el trabajo y aprovechar al máximo el espacio disponible. Está formado por una estructura en la que la entrada y la salida de las mercancías están automatizadas gracias a un mecanismo extractor.

El operario selecciona en una pantalla el producto y automáticamente el mecanismo se desplaza en vertical hasta el nivel en el que está el producto, lo extrae y lo deposita en la estación de picking.

Ventajas:

  • Gestión informatizada del almacén;
  • Ahorro de espacio: se aprovecha la altura total del local;
  • Reducción de tiempos: el operario no precisa moverse de su zona;
  • Seguridad de la mercancía.


C. Transelevador para cajas
Es un sistema de almacenaje automático para cajas o bandejas, que integra en un bloque las estanterías, la maquinaria y el software de gestión del almacén.

Está formado por un pasillo central por el que circula un transelevador y dos estanterías situadas a ambos lados del pasillo que son las que almacenan las cajas o bandejas. En uno de los extremos se encuentra la zona de automatización y manipulación, formada por cintas o rodillos donde el transelevador deposita la carga extraída y la acercan al operario. Toda la operación se controla por un software de gestión que registra la ubicación de los artículos en el almacén y que actualiza constantemente su inventario. Este sistema es recomendable para pedidos de artículos con poco volumen, con muchas referencias y una elevada rotación.

Ventajas:

  • Automatización de las operaciones de entrada y salida de los productos;
  • Inventario permanente;
  • Minimización de los errores derivados de la gestión manual del almacén;
  • Elevado rendimiento del espacio disponible;
  • Máxima comodidad y facilidad de acceso a las cajas almacenadas.